Depuis le 1er janvier 2026, les règles fiscales liées aux voitures ont évolué pour les personnes morales (comme les ASBL ou fondations).
L’objectif ? S’inscrire dans une logique plus durable… tout en modifiant la manière dont les coûts sont taxés.

Une nouvelle logique : les frais de voiture deviennent imposables

Jusqu’à présent, certains coûts liés aux véhicules échappaient à la taxation dans le cadre de la taxe des personnes morales.
Ce n’est plus le cas.

Depuis 2026, les frais de voiture sont en principe taxés à 25 %.

Cela concerne tous les coûts liés au véhicule :

• amortissements
• leasing ou location
• carburant
• assurance
• taxes
• entretien et réparations

Point important : ce n’est pas le fait de posséder une voiture qui est visé, mais bien les frais enregistrés en comptabilité.

Une distinction essentielle : avec ou sans émissions de CO₂

Le régime fiscal dépend désormais du type de véhicule.

🚗 Véhicules thermiques (essence, diesel…)

Pour les véhicules acquis ou pris en leasing à partir de 2026 :

• tous les frais sont imposés à 25 %

Le traitement est donc strict et immédiat.

⚡ Véhicules électriques (zéro émission)
Ici, l’approche est plus progressive.

La taxation ne débute qu’en 2027, et augmente petit à petit :

• 2027 : 5 % des frais taxés
• 2028 : 10 %
• 2029 : 17,5 %
• 2030 : 25 %
• 2031 : 32,5 %

Résultat : la charge fiscale reste plus légère pendant plusieurs années.

Et pour les véhicules commandés avant 2026 ?

Une règle transitoire est prévue.

Si un véhicule thermique a été commandé, loué ou pris en leasing avant fin 2025 :

• l’ancien régime continue à s’appliquer
• les frais ne sont pas soumis à cette nouvelle taxation

La date de commande ou de contrat est donc déterminante.

Tous les frais ne sont pas concernés.

Certains coûts restent en dehors du système.

Sont exclus :

• les indemnités kilométriques
• les remboursements de frais aux travailleurs ou bénévoles

Ces montants ne sont donc pas soumis à la taxe des personnes morales.
Cette position a été confirmée officiellement fin 2025.

Mise à disposition d’un véhicule : un impact limité

Si un véhicule est mis à disposition d’un utilisateur :

• le coût imposable peut être réduit
• via un avantage en nature ou une contribution personnelle

Cela permet d’atténuer partiellement la base imposable.

Aucun changement pour l’avantage en nature

Sur ce point, rien ne change.

Si un véhicule est utilisé à titre privé :

• l’avantage en nature reste d’application
• et continue d’être taxé dans le chef de l’utilisateur

En résumé

• Les frais de voiture deviennent taxés à 25 % dès 2026
• Les véhicules thermiques sont immédiatement impactés
• Les véhicules électriques bénéficient d’une taxation progressive
• Les contrats conclus avant 2026 peuvent échapper au nouveau régime
• Certains remboursements restent hors champ d’application

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